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　　累计开行搭客列车8.8万列，发送搭客超6250万东谈主次；开行货品列车6.4万列，运载货品7250万吨，放射19个国度和地区；沿线农业、工业、旅游业握续转型升级……甩抄本年12月初，中老铁路通畅运营满4年，已毕了从通到畅、从畅到快、从快到旺的袭击，黄金大通谈效应握续放大。从中国昆明至老挝万象、全长1035公里的钢铁巨龙不负盼愿，握续开释沿线发展潜能。

　　客货运量建壮增长

　　中国铁路昆明局集团有限公司数据表示，中老铁路搭客发送量逐年攀升：2022年发送搭客824.6万东谈主次；2023年达1659.8万东谈主次，同比增长101%；2024年达1911.4万东谈主次，同比增长15.2%；放胆12月2日，本年共发送搭客1802万东谈主次，同比增长2%。

　　国铁昆明局中老铁路列车长刘琪默示，中老铁路搭客运载量呈逐年递加趋势，每月发送搭客从通畅初期60万东谈主次增至最高220万东谈主次以上，出入境东谈主数从每天300东谈主次增至最高1400东谈主次，中老铁路为搭客跨境旅游、学习、做生意等提供了极大便利。

　　国铁昆明局中老铁路列车员陈晓莹先容，为丰富搭客出行体验，中老铁路握续优化站车就业，提供多种讲话就业，并供应多样场合特质好意思食，在沿线车站设立外洋搭客购票“成心窗口”；推动“铁路+旅游”交融发展，在昆明和万象间通畅多条旅游融会，组织中老跨境团赶赴老挝，带动沿线经济发展。

　　中老铁路在中国和东盟间构建起一条外洋物流大通谈，运载时间和物流资本大幅压缩。中老两国铁路部门加强货品运载组织，擢升运载智力赶走，跨境货品列车逐日开行数目由通畅初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨，累计发送跨境货品超1600万吨。

　　“跨境运载商品种类拓展至3800余种。”国铁昆明局货服中心货运值班员龙飞先容，中老铁路本年发运货品超2230万吨，同比增长26%，呈逐年递加趋势。

　　助力外贸扩量提效

　　位于云南省玉溪市的研和站，货品到达、发送欺压有序。据统计，本年前10个月，研和站发货270.5万吨，到货1053.8万吨，货品到发量同比增长8%傍边。

　　玉溪是中老铁路沿线站点最多的城市，设有玉溪、研和、峨山、化念、元江等5个站点。玉溪市委文书杨政昆默示，“十四五”以来，玉溪依托铁路纽带效应，加速沿线产业集群布局，打造跨境物流经济关键，加速多式联运立体交通聚集成立，放射带动智力进一步增强，已毕了从滇中土产货到怒放前沿的滚动，中老铁路成为玉溪联通表里、放射把握、推动怒放型经济高质地发展的黄金通谈。

　　据统计，自中老铁路通畅运营至本年10月，玉溪市辖区内铁路货运到发累计5552万吨，与65个国度和地区建立买卖往返，货品到发品类也在矿石、煤焦、食粮的基础上，增多了蔬菜、生果、化肥等产物。本年，玉溪市还入各国度物流关键成扬名单。

　　普洱市真切扩充中老铁路沿线详尽开发三年算作。普洱市委常委、常务副市长李旭东默示，墨江冷链物流园、澜沧灵敏共配中心等建成投运，成立普洱外洋班列就业买卖公司，出台货运扶握计策，货源组织与集疏运赶走权贵擢升。中老铁路普洱段累计到发搭客超2100万东谈主次、运载货品逾500万吨，宁洱成为中老铁路木成品及咖啡货运量第一站。

　　昆明海关数据表示，甩抄本年12月初，经中老铁路收支口货品超1600万吨，货值超700亿元，就业世界超6000家企业，放射老挝、泰国等19个国度和地区。在中老铁路关键磨憨铁路港口，昆明海关扩充通关便利化13条方法，扩充“铁路快通”“先放后检”等监管方法窜改，集结智能监管检查开采愚弄，已毕严实监管与高效通关协调，入境货品最快可在3小时内完成通关，日均开行外舶来品物列车从通车初期的2列增至20列。

　　中老铁路加速了东谈主流、物流、资金流、信息流的流动，昆明经老挝至泰国的货运资本缩短30%至50%，老挝境内运载资本缩短20%至40%。依托中老铁路开展跨境买卖的企业中，民营企业占比达87.9%，民营企业累计收支口货值占中老铁路收支口总值的80%，中老铁路让更多策动主体分享对外怒放红利。

　　赋能沿线产业发展

　　冬日的磨憨，基础关键、重心名堂竖耸立酣。

　　2022年4月，云南省决定由昆明市托管西双版纳州磨憨镇共同成立外洋港口城市。昆明翻新鞭策央地合作、沪滇联结，累计投资超140亿元，年均增速达118.2%，近百家企业和产业名堂接踵落地。昆明市依托中老铁路，以昆明、磨憨为迫切节点，拓伸开行了“澜湄快线+”系各外舶来品运班列，常态化开行“昆明陆港号”多式联运外舶来品运列车、“郑和号”海公铁外洋多式联运班列。

　　在西双版纳州，各大景点近期迎来广漠避寒游和旅居的游客，其中不少东谈主便是乘坐中老铁路列车到此。

　　据先容，中老两国铁路部门与旅游部门合作，用好过境免签计策，依托中老铁路在昆明和万象间通畅多条旅游融会，来自老挝、泰国、马来西亚等120余个国度和地区的64万名游客搭乘跨境外洋搭客列车旅行，助力沿线景区、货仓、餐饮等旅游产业发展。

　　西双版纳州副州长胡向京默示，西双版纳州以“科技+文旅+百业”交融为旅途，推动旅游从单一不雅光向全域旅游、康养旅居深度转型，“十四五”以来瞻望理睬游客2.8亿东谈主次，旅游总消耗4173亿元。

　　中老铁路慢慢成为“黄金融会+”。中老两国关系场合政府和企业依托中老铁路物运动谈上风，考虑成立了40多个产业物流园区，加速布局钢铁、有色金属、橡胶等区域性大量商品集散中心，发展新动力电板、生物医药、新材料、先进制造等产业，促进沿线万般产业扩能升级。

　　穿山越岭的中老铁路正带来更多发展机遇。本年9月，云南省印发《中老铁路沿线详尽开发三年算作指标（2025—2027年）》，提议改日3年以中老铁路为依托，部署扩充五大专项算作16项重心任务，进一步赋闲擢升中老铁路开发见效，打造沿线分享发展样板，握续拓展“黄金大通谈”放射带动效应。（本报记者 管培利）